开局之年！南昌"十四五"将打造123交通圈~涉及6条地铁线！
今年是“十四五”的开局之年，作为能代表南昌实力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成绩单，为“十四五”做了良好的铺垫。
如今，南昌“大”字形铁路网连通全国，2019年铁路客货运量分别为3946万人、318万吨，分别是2015年的1.3倍、2.3倍。“一环八射”高速公路网四通八达，总里程432公里，昌九城际铁路、昌九高速扩容及赣江新区的成立较好的支撑了昌九融合发展。加上近年建设完成丰厚公路、G105等，南昌市形成与安义、丰城-樟树、高安、进贤-抚州、九江等大南昌都市圈重点城镇的交通通道。
据了解，各类枢纽建设快速发展，机场枢纽、南昌西站枢纽、南昌站枢纽等三大客运主枢纽已形成。
南昌火车站
记者了解到，2020年公路客货运量分别为1892万人、1.6亿吨，货运量是2015年的1.55倍。水运通江达海，作为赣江第一大港，2020年南昌港完成货物吞吐量4865.8万吨，完成集装箱吞吐量14万标准箱，分别为2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地铁1、2、3号线已开通运营，南昌地铁正式进入“线网时代”，总里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年轨道客运量达1.36亿人次。开通了南昌至永修、丰城的城际公交线路。高速公路ETC收站点100%覆盖，发行总量居全省第一，交通智能化管理初见成效。
跨年地铁客流量
“十四五”时期是推进交通强省示范城市建设的关键五年，到2025年，南昌交通建设将初步形成“两个圈”，基本建成“三张网”，基本建成“三大港”。
推进地铁1号线北延、2号线东延，4号线、5号线、6号线等线路和南昌西至昌北机场轨道快线建设。
近期将对1号线北延线路进行拆分一曰修路站(不含) -昌北机场站拆分为8号线。建设期: 2021年-2025年，设计年限:初期2028年，近期2035年，远期2050年。1号线北延工程后期将拆分为1号线与8号线。其中，昌北机场站-曰修路站(不含)段拆分为8号线，曰修路站双港站段仍为1号线。因8号线定位为城市轨道交通快线，故曰修路站站双港站段采用既有1号线的设计标准;昌北机场站-曰修路站(不含)段采用地铁快线设计标准，并兼顾近期与1号线贯通运营。
近日，江西省发展改革委批复了关于南昌市轨道交通2号线东延工程节能审查，项目距离开工再进一步。
据了解，南昌2号线东延工程起自辛家庵站(一期终点站，不含该站)，终止于南昌东站，线路全长为10.42km， 均为地下线，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.15km。线路主要走向为:辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→规划尤氨路→广州路→南昌东站，本工程与2号线(一期及南延线)贯通运营。全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
近日，南昌地铁4号线下穿京九铁路桥起凤路站—七里站盾构区间双线隧道全部顺利贯通，较计划工期提前1个月，此区间顺利贯通标志着地铁4号线距离全线贯通的目标更近一步，也为后续的轨通、电通、初期运营等目标的实现奠定了坚实的基础。
据了解，南昌市轨道交通4号线线路全长39.60km，其中白马山站至礼庄山西段区间为高架线长约5.49km，其余为地下线约33.91km。共设车站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站间距1396.7m。高架段车站选用的是经济型高架车站采用钢结构施工，以白色调为主部分饰面镂空，采用玻璃安装总体来讲相对简约根据计划，南昌地铁4号线将在今年4月份洞通、5月份轨通、7月份电通确保年底全线正式开通运营。
2020年4月14日，南昌市政府发布了2020年南昌市重大重点项目投资计划，首次出现了南昌地铁5号线、南昌地铁6号线。
从最新爆出的南昌地铁走向中可以看到，南昌地铁5号线走向为双港(1号线换乘)——桂苑大道——富樱路——枫林大道——玉屏西大街——黄家湖西路——文化大道——兴国路——长征西路——南昌大学——莲花路——省行政中心——卧龙山(2号线换乘)——云锦路——观洲(4号线换乘)——玉兰路——子羽路——象湖——施尧(3号线换乘)——文化广场——昌南大市场——广州路——昌东大道(暂名，2号线有同名站)——谢埠——胡坊(2号线换乘)——南昌东站(2号线换乘)。
南昌地铁6号线始于象湖滨江终于蒋巷，途径抚生西路、八月湖路、朱桥东路、城南大道、青山湖大道，跨越了象湖新城、象湖城区、青云谱、青山湖、蒋巷。
加快完成7条国道改线/改建工程，13条省道改建工程等项目，推动三清山大道南延对接丰厚一级公路建设。开通南昌至鄱阳、余干、万年城际公交，丰富都市圈内的交通运输模式。
为优化综合立体交通网络，南昌市规划研究了南昌至南丰高速公路、三清山大道南延对接丰厚一级公路，昌抚大道及昌抚市域（郊）铁路、昌丰樟市域（郊）铁路等一批项目，并积极争取列入省、市重大重点项目。
2020年，南昌市公路水路运量总体增长。公路运输客货运总周转量336.09亿吨公里，同比上涨6.53%，增速与全省均数持平；水路运输客货运总周转量47.21亿吨公里，同比上涨1.50%（全省上涨4.32%，我市增速全省并列第4名）。新开辟公交线路109条，优化调整公交线路145条，启用公交站131个，中心城区公交站点500米覆盖率100%。
到2025年，南昌市初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。初步形成南昌123出行交通圈（大南昌都市圈内1小时，省内各设区市2小时，全国主要城市3小时通达）和全球123快货物流圈（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；
基本建成“三张网”：发达高效的快速网（民用航空网、“米字型”高铁网、“五射”城际/市域铁路网和“一环+十一射”高速公路网）；高效畅通的干线网（航道网、“一环十三射”干线公路网）；广覆盖的农村交通基础设施网（普通省道网、农村公路网）。
资料图
同时，到2025年，南昌将昌北国际机场打造为更具区域辐射力的国际空港、“一带一路”航空货运重要基地、江西省对外开放的核心门户；将向塘国际陆港打造成为南昌市陆港型国家物流枢纽、全国重要的区域性交通物流中心；将南昌港打造成国家内河主枢纽港、长江经济带的关键节点、长江中游综合航运中心。
综合整理：南昌晚报、江西晨报、网络
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